ウソかホントかこういう流れで、The Courtに行って訴えることとなる。ビジターセンターでThe Court（発音が難しい！通じなかった）の場所を聞く。「Ｉ will show you．」とうことで女性レンジャーに近くまで案内してもらいThe Courtに乗り込む。The Courtは意外と混んでいる。こんなところでも揉め事は多いみたいだ。どうしていいかわからないでいると、受付の男性が声をかけてくれる。CARPASSと駐禁切符を見せると、「Wn～～～」と唸ってしまう。しばらく考え込んだ後、？？？Officer」に行けと言う。こういう些細な事は、The Courtに持ち込んで欲しくないようだ。“？？？Officer”の場所を図示してもらい、それを頼りに向かう。 そこに着くと、入口は閉まっており張紙がしてある。「寒いので仕事をしたくありません、暖かくなるまで閉めるので、春にまた来て下さい」ということだ。「ふざけるな!!」と思いつつ、どうしようか迷っていると、隣に別のオフィスがあったのでそこで聞いてみる。そこはレスキューの事務所で、「レスキューが必要なのか？」と、最初誤解されたが、CARPASSと駐禁切符を見せると、「Low enforced officeに行け」という。それは目の前の50m程離れた建物にあり、「あそこの入口から入って2回に上がり、ベルを鳴らせ」という。 一体どこに連れて行かれるのか？まるで、宮沢賢治の“注文の多い料理店”だ。さんざんたらい回しにされた挙句、結局は「95ドル払え！」と言われるのではないかと心配しつつ、Low enforced officeに向かう。 古めかしいベルを鳴らす。「ジリリリリリ・・・」と、これまた懐かしいベルの音がなり、白人のおじさんが出てきた。流暢な英語で、かつ最後まで闘う意思をみなぎらせながら事情を説明すると、しばらく考え込んだ後、「この件はなかった事にする」と言って、切符に大きく×印を書いてくれた。どうやら我々の気迫と信念に圧倒されたようだ。何でも、金を払わずにキャンプしている人が多いので、毎晩取締まっているということである。
おじさん ：「Do you understand this problem？」 ショ・Ｍぷく：「Yes！Off course!!」
こうして、米帝国との戦いに勝利した我々は車に戻った。10時36分になっていた。 FIVE AND DIMEでは、Ｍぷくさんをフォローして“Key Stone Corner(5.8)”を登り、その後“Five and Dime（5.10d）”にトライする。 スーパートポによると“Five and Dime”を登れば、ヨセミテ渓谷の5.10のジャミングをマスターした事になるという。是が非でも登りたい。しかし、米帝国、いや現実の壁は大きく、核心部のシンハンドクラックでジャムが全然極まらない。2回トライしたが全く駄目だった。最後は終了点に歩いて回りこみ、懸垂下降でギアを回収する。 この日はＭぷくさんも、隣の“Copper Penny(5.10a)”が登れず懸垂でギアを回収する。しかし、ロープを引抜いた際に、ロープがクラックの中に詰まってしまい回収不可能となる。なんとか外そうと懸垂しながら回収を試みるも、時間だけは過ぎていき暗くなってきたので、今日は諦め明日改めて回収を試みることにする。 ＜10月12日＞ 晴 今日も暖かい。朝一でFIVE AND DIMEに向かい、ロープを回収する。それからMIDDLE CATHEDRAL ROCKに向かう。“Central Pillar of Frenzy”を登りたかったが、先行パーティーがあったため“Kor-Beck(5.9)”に変更する。“Central Pillar of Frenzy”は5ツ星の人気ルートのため、登るならもっと早く取付かないといけない。しかし、“Kor－Bock”も良いルートで、ダレたピッチがなく登りがいがある。核心は4と6P目で、特に4Pのレイバックが難しい。下降は懸垂で。上まで抜けることもできるが、面白くないみたいで、たいていのパーティーは6Pを登ったところで下降するようだ。 この懸垂でも最後の最後でロープが引掛かってしまい、もう一度1P目を登る羽目になる。セッチャンの帰国日が決定する。16日だ。15日は、サンフランシスコまで送っていく予定。 ＜10月15日＞ 晴 セッチャンをサンフランシスコまで送っていく。空港でセッチャンの宿泊するホテルを電話で予約する。空港まで迎えに来てくれるということだが、待合わせ場所で待っていてもなかなかバスが現れない。向こうの説明を正確にヒアリングできていない部分もあり、待合わせ場所を間違っているのではないかと思いつつ、もう一度電話して確認してみる。しかし、場所は合っているようでいて、ちょっと違うような気も・・・。このまま待っていてもしかたないので、空港に来ている他のホテルのシャトルバスの運ちゃんに直接交渉してみる。最初の運ちゃんには断られたが、“Westin Hotel”の運ちゃんは了解してくれた。 ここでセッチャンとお別れである。セッチャンが「帰りに何か食べて」ということで、1人10ドルづつ頂くが、それはそのまま食料費の足しになる。セッチャンが無事に日本に着くことを祈りつつ車に戻り、ＭぷくさんとヨセミテへCamp４へ向かう。これからまた戦いが始まるのである。 1-5最後の戦い ＜10月16日＞ 晴 朝から暖かい。今日はSUNNYSIDE BENCHに行く。Ｍぷくさんが“Bummer(5.10c)”のRPをねらってトライ、成功する。私のねらいは“Lazy Bum(5.10d)”だ。トポによると、たいていの人はリードせずにトップロープで登るらしい。しかも核心部のレイバックではプロテクションをとるのが難しいようだ。しかし、他の人が登るのをじっくり見ていたし、懸垂下降するときにホールド等も確認していたので、大丈夫だと言い聞かせて取付く。最初は“Bummer”と同じクラックを5m程登り、そこから右へトラバース、そして直上。なかなか扱いづらいフィンガー～ハンドクラックが続くが、プロテクションは確実にとれる。しかし、最後のレイバック（核心部）では、トポのとおりプロテクションがとれない。一度、小さめのカムをきめようと試みるが、徒労に終わる。更に、一度落ちそうにもなったりするが気合と根性で耐えて上に抜けた。ヨセミテ初の5.10dは“Lazy Bum”となった。しかし、物足りない。やはりもっとジャミングが必要とされるクラックでないと駄目だ。 ＜10月17日＞ 晴時々曇 “Five and Dime”にトライする。核心のシンハンドクラックは抜けることができたが、その上のハンドクラックでテンションが入ってしまった。予想以上にききが甘い。バッチリ極まるハンドクラックだと思っていたが、微妙にサイズが大きい。今日はこれで果ててしまう。 午後はPAT AND JACK PINNACEL AREAに移動する。Ｍぷくさんが“Sherrie’s Crack(5.10c)”にトライするも、核心のオフフィンガークラックでフォール。なかなか難しい。二人とも疲れたので今日はこれだけで切り上げる。 日に日に登る時間が少なくなっているような気が・・・するが、気のせいだろう・・・。 Camp4に帰ると、同志のF越が到着していた。26日にラスベガスから帰国するという。 こういう事情もあり、ヨセミテを23日の夜に去り、新たな戦いの場所“レッドロック”へ移動することが決まる。 ＜10月19日＞ 晴 朝は少々冷え込んだが、日中は暖かかった。それでも一時の肌を刺すような日差しの強さは和らいできた。 今日は朝一で“Five and Dime”をトライする。通算4回目である。軽量化のため必要最低限のギアだけを持ち、核心のシンハンドクラックを抜けた後も、プロテクションをとるのを1つ省いた。結果は意外とすんなり登ることができた。ヨセミテ渓谷を代表する5.10のクラックをRPすることができた。これでいよいよ5.11aの世界に足を踏み入れることになる。 帰りにCOOKIE CLIFF AREAを偵察する。あの“Crack A Go-go(5.11c)”も見た。しかし、私のねらいは“Waverly Wafer(5.11a)”だ。 ＜10月20日＞ 晴 COOKIE CLIFF AREAに行く。先ずは、Ｍぷくさんが“Beverly’s Tower(5.10a)”を登り、F越がフォロー。 私のねらいは“Waverly Wafer(5.11a)”のみ。先行パーティーの登りをじっくり見てからトライするも、最初の5.9の部分からテンションをかけまくる。その後のチムニーでも体が上がらず、チムニーからの出口も全く駄目だった。 どうやら疲れているようだ。ヨセミテにいる日も残り少ないが、明日はレスト日にしよう。夜は、カナダ人女性クライマー2人を招いての合コン、否、夕食会となる。年齢は20才を少し過ぎたくらいか、なかなかの美人である。 これには理由がある。私が“Waverly Wafer”で苦しんでいる時（2時間くらい登っていた）に、手の空いていた三人の子持ちおじさんクライマーが、「カレーは好きか？」と言ってナンパしてきたのである。彼女達と拙い英語で会話するもののなかなか盛り上がらない。BritishColumbiaから来たとか、スコーミッシュは良いとか、ロータスフラワーは知っているか？これからビショップに行く等、話をするも、中学生英語で交わせる会話には限界がある。夕食会は30分程度で終わってしまう。Nippon勢惨敗。 ＜10月22日＞ 晴 今日もCOOKIE CLIFF AREAに行く。私だけのために。 “Waverly Wafer(5.11a)”に再度トライする。最初の5.9のハンドクラックも抜け、チムニーもこなし、チムニーからフィンガークラックへの移動もこなす。最後はレイバックである。かなり腕に疲労がたまっていたが、気合と根性で抜けられると言い聞かせる。しかし、結果はフォール、両腕が果ててしまった。何としても5.11aを登っておきたかったが、駄目だった。悔しいが、もう一度登る体力はない。 ＭぷくさんもPAT AND JACK AREAで“Sherrie’s Crack(5.10c)”をトライするも、やはり核心部でフォール。RPならず。 あきらめの悪い私は、“The Tube(5.11a)”にトライする。小耳にはさんだ情報では、「核心部は最後の数mだけで、後は凄く簡単らしい」ということだ。ちょっと疲れも残っているが、誘惑にかられてトライしてみる。 しかし、最初の5.9のクラックからテンションをかけまくり、フォールまでしてしまうし、どうしようもなくなる。核心部のレイバックもかなりシビアで、登る体力も残っていない。「登らなければ良かった・・・」と後悔しつつ、ナッツを4個残置し撤退する。 ヨセミテ・・・、最後の戦いに敗れて去っていく。米帝国、いや5.11aの壁は大きかった。 ＜10月23日＞ 晴 朝一で、同志F越を連れ昨日残置してきたナッツの回収に向かう。“TheTube”を登る体力が残っていないので、隣の5.10dのルートを登る。最初は“The Tube”と同じ5.9のクラックをたどり、途中から右側のフェース・スラブに移る。しかし、ここでもテンション・A0が入ってしまう。情けない。最後の最後なのに、どうしようもなく惨めな結果となってしまう。 Camp4に戻ると、Ｍぷくさんがテント・食料等を片付けておいてくれた。それを車に積み込み、夜までぷらぷらとして時間を過ごす。インディアン・ビレッジにも寄り、昔このヨセミテ渓谷で生活していた先住民達のことを知る。白黒で写真が残っているので、そんなに古い話でもない。米帝国が重ねてきた犯罪的行為に憤りつつ、そのヨセミテ渓谷でクライミングを楽しんでいる自分がいるという現実に、言いようのない複雑な感情が湧いてくる。 夕食はカレービレッジでブッフェである。通算2回目の。今回は前回犯した過ちを繰り返さないように気をつける。以下のとおりである。 ・炭水化物は避け、肉，野菜類を食べる。 ・急いで食べない、ゆっくりと食べる。 である。前回は飛ばしすぎたのと、パスタやポテト等のチープなものでお腹を満たしてしまったせいで、早々にリタイアに追い込まれてしまった。 ゆっくりと時間をかけて、肉・野菜類をたくさん食べ、たっぷりと栄養を蓄える。ＭぷくさんとF越は早々にリタイアしてしまったが、私は甘すぎるデザートもしっかりと食べて、最後はチーズバーガーで締めくくる。 食後、しばらく休憩してから、ヨセミテ渓谷を去る。レンジャーに見つからないように・・・。
2.荒野の紅い壁 ～レッドロック～ 2-1砂漠、砂漠、砂漠 ＜10月24日＞ 晴 ヨセミテを去り、徹夜で車を走らせレッドロックに着いたのが朝の8時30分。やはり、この土地も乾いている。レッドロックは国立公園ではないが、“National Conservation Area”ということで、一応、合衆国が管理する土地である。動植物の事はよくわかないが、地質的には素人でもわかる赤茶色の砂岩があり、隆起・沈降･侵食といった作用が加って現在の渓谷が形成されている。こういう面白い地形・地質が、樹木がないため一目瞭然でわかるのも、“Conservation Area”に指定されている理由の一つであろう。 キャンプ場に向かっていると、反対側から道路を封鎖しようとしている役人らしき人が来る。彼らにキャンプ場の場所を聞いてみると、・・・closed・・・」という言葉が返ってきた。「？？？」、何のことかわからないので、そのまま進む。キャンプ場の手前に、レッドロックキャニオンのループロード（有料）入口があったので、そこにいた係りのおじさんにキャンプ場の場所を尋ねる。 彼によると、「・・・two people・・・killed・・・campground・・・closed・・・」という。全てヒアリングできなかったが、聞き取れた単語から結論を出すと、「キャンプ場で2人殺害されるという事件が発生したため、現在、キャンプ場は閉鎖されており使えない」ということのようだ。 何というショッキングな出来事だ。やはり合衆国では殺人事件が日常茶飯事なのか！こんな砂漠のど真ん中にあるキャンプ場でさえ殺人事件が発生するのか！！徹夜してここまで来たというのに、キャンプ場が使えないとなるとどうしようもない。このまま、ジョシュアツリーに向かった方がいいのか、仮にキャンプ場が再開されたとしても、そんな物騒な所に泊まりたくはないし・・・。様々な思いが頭の中を駆け巡るが、いつものように“とりあえず”キャンプ場に行ってみる。 ループロード入口から5分もたたないうちに、道路が閉鎖された場所に着く。警察がパトカーを止め三角コーンを立てている。更にその先50mくらいのところで、人々が動いている。見たところ交通事故のようだ。三角コーンのそばで立っている女性警官に説明を求める。 ショ：「閉鎖されているのか？これは交通事故か？いつまでかかるのか？」警官：「交通事故よ。2人死んだわ。今、現場検証を行っているので、気の毒だけど道路を閉鎖しているの。再開するのは10時頃になると思うわ。」ということだ。殺人事件が起こったと思っていたが、それは勘違いで交通事故で2人死んだということだ。“killed”という表現だったので、てっきり“殺された”と理解していたが、“死ぬ”とうい意味でも“killed”を使うようだ。 道路が再開されるまで待つしかない。しかし、暑い。ここは砂漠のど真ん中、遮るものが何もない。木々もなければ、もちろん日影もない。道端でコーヒーを沸かしたり、パンを食べたりして時間を潰し、暑さにへばってボーっとして待つこと4時間、昼の12時過ぎにようやく道路が再開される。 キャンプ場は直ぐだ。ここのシステムは、１）空いているサイトを探す、２）指定の封筒に必要事項を記入しお金を入れる、３）封筒の一部を切取って手元に残し、お金の入った方をポストに入れる。４）テントを立て手元に残しておいた封筒の一部をキャンプサイトにあるポストに貼り付けておく、というものだ。１サイトにつき10ドルで、人は10人まで、車は2台まで有効。 しかし、キャンプ場には何もない。Camp4と違って木々がなく、だだっ広い。周りに何もないため遠くまで見渡せるが、こちらも見られているようでなんだか気持ち悪い。 今日は移動日ということもあり、クライミングはせずにレスト日とする。街に出て、クライミングショップも偵察したが、小さな店だった。靴の種類も少なく期待外れ。街にはVONSもあったので、買出し可能という事が唯一の収穫か。 ＜10月25日＞ 曇一時雹後雨後晴 朝から分厚い雲が空を覆っている。まさか雨は降らないだろうと思いつつレッドロックへ向かう。ループロードは有料である。5ドル／日台、年間パスだと20ドル／年台である。何日も通うので年間パス（Annual Pass）を購入する。 先ずは、情報収集のためビジターセンターに向かう。ビジターセンター内の土産物屋で絵はがきを物色していると、面白いものが目に付く。レッドロックのルートを紹介している絵はがきである。“Dark Shadows”と“Levitation29”とある。2種類しかないが、なかなか面白い発想である。三倉でも“モスクラック”や“モルモットクラック”という風に絵はがきを作れば売れるのではないかと思いつつ、数枚を購入する。 そうそう、大事なことを確認しないといけない。キャンプ場の水は、そのまま飲めるのか？ということだ。受付にいた女性に聞いてみる。 ショ：「Hi！」 女性：「Hi！」 ショ：「I have a question.Can I drink unboiled water in the campground？」 女性：「？？？」 ショ：「Can I drink u・n・b・o・i・l・e・d water in the campground？」 女性：「？？？」 ショ：「あんぼいるど うぉ～～た～」 女性：「？？？」 なかなか通じない。もしかしたらこの人は“unboiled”という言葉を知らないのではないかという懸念が生じるが、机の上にあったメモ用紙を借りて筆談を始める。 “u・n・b・o・i・l・e・d”と書き、更にキャンプ場にあった水道の絵も描いてみせる。 これでやっとわかってくれる。 彼女によるとこうだ、女性：「地下の深いところから汲み上げているので、たぶん飲めると思うけど私なら飲まないわ。私ならスーパーで買ってきた水を飲むわね。街にスーパーがあるけどわかる？」 ということだ。どうやら飲めるようであるが、ちょっと不安。この問題は、数時間後、同志F越が“Campground Host”に生水も飲めるということを確認し、解決する。 そんなこんなでぶらぶらしていると、にわかにビジターセンター内が騒がしくなる。なんと雹が降ってきたのだ。雹は珍しいようで、みんな大騒ぎである。直ぐに雨に変わってしまうが、なんとついていないことか。これで今日もクライミングはお預けである。 車に戻りループロードを一周（ループロードは一方通行）して、キャンプ場に戻る。キャンプ場で昼食をとっていると、天気が回復してくる。空気が乾燥しているので、乾くのも早い。これなら午後から登れると判断し、再びレッドロックに向かう。 先ずは、first pulloutのPANTY WALLへ向かう。ここで、5.7～5.8のルートを登り込んで砂岩の感触を確認する。ホールドがボコボコ出ているが、剥がれそうで怖い。更に表面がザラザラしているので、足が滑りそうで怖い。こうして、砂岩の感触を試しつつ、一日を終える。 ＜10月26日＞ 晴 今日はsecound pulloutの“THE GALLERY”に向かう。人気エリアだ。5.8～5.10dのルートを登る。レッドロックの岩場（ショートルート）の特徴は以下のとおりだ。 ・カチ，ガバホールドが多い（剥がれそうだけど剥がれないみたい） ・そのため、易しいルートでもやや被っていることが多い ・クラックルートもあるが、ボルトルートが圧倒的に多い ・ボルト間隔は適切で広すぎることはない 調子にのって、“A day in the life(5.11b)”にトライしてみるも惨敗となる。これで両腕が張ってしまい、早々に閉店となる。クラックとフェースでは、使う筋肉が違うようだ。 F越が今日ラスベガスを去るので、マッカラン国際空港まで車で送ってあげる。その途中でストリップを通ったが、何とも派手なところである。電気・電気・電気！趣味が悪いというか何というか。“ルクソール”“ミラージュ”“フラミンゴ”“サーカス・サーカス”等、有名ホテルが派手さを競いあっている。観光客もいっぱいおり、“いまだ成長を続けている街”とう評価もうなづける。私の率直な感想からいうと、大阪をちょっと派手にしたくらいで、珍しいとも思わなかったし、魅力的とも思わなかった。 ＜10月27日＞ 曇 砂漠だというのに天気の良い日が続かない。今日はレスト日なので、街に買出しに出る。VONSで買い物をした後、COSTAというスーパーを偵察する。ここは有料の会員制であるが、気にすることはない。ここはまとめ買い専門店で、なんでもかんでも大量あるいは巨大である。店内を物色していると、試食コーナーが5～6つあったので、ベルギー産チョコレート・魚のフライ・ヨーグルト・チャイ・クリフバー等を味見する。この後、COSTAに通って、試食するのがレスト日の日課となる。ここでは、ダンボール箱が無料で貰えるので、夕食用の燃料として持って帰る。ダンボール箱でも充分に夕食を作ることができるのである。 ＜10月29日＞ 晴 今日は、PINE CREEK CANYONの“Dark Shadows”を登る。実は、ここに来るまで、“Dark Shadows”の事は知らなかったのだが、絵はがきでその存在を知り、内容も名前も“cool”なので、登ってみよう！ということになる。 アプローチは駐車場から徒歩30分くらい。しかし、沢を早く渡り過ぎたので、いやらしいヤブ漕ぎを強いられてしまい、時間を余計に食ってしまう。ここの沢は珍しく水が流れている。1と3Pは私、2と4PがＭぷくさんリード。 1P：5.5のスラブ。ボルトが2本ある。 2P：5.7のコーナークラック。フィンガー～ハンドサイズ。快適 3P：5.7のコーナークラック。ハンドサイズ。快適快適。 4P：このルートの白眉。グレードも5.8で緊張感がある。サイズはハンド～OW。大きめのカムを持って来なかったが、Ｍぷくさんは何とかしてくれた。 ここも人気ルートで、懸垂で下降中、1P目を登ろうとしているパーティーがいた。昼食後、同じPINE CREEK CANYONにあるBRASS WALLに行く。 “Topless Twins(5.9)”と“Mushroom People(5.10+)”というクラックルートを登る。クラックルートであるが、いずれもフェースムーブである。プロテクションは、もちろんナチプロ。 “Topless Twins(5.9)”：ダブルクラック。プロテクションもとりやすく快適。 “Mushroom People(5.10d)”：核心でフォール。左足が極めにくい。靴紐をきつく締め直したら登ることができた。 ＜10月31日＞ 晴 今日は、ハロウィーンのようだ。今日は、昨日知り合ったカナダ在住の日本人Mさんと、その友人でカナダ人のデリックさんに教えてもらった、WILLOW SPRINGのRAGGED EDGES CLIFFに行く。 “Ragged Edges(5.8)”：Ｍぷくさんリード、ショコラフォロー。快適。ジャミングを極めるところが3箇所程ある。 “Chicken Eruptus(5.10bPG)”：前半がクラック、後半がボルトルート。前半のクラックはプロテクションのとれる場所が限られているため、ランナウトすることが多く緊張する。そんなに難しくはないが、なかなか突っ込めない。 昼食後は、“Black Orpheus”の偵察も兼ねて、OAK CREEK CANYONの”The Friar(5.9PG)”を登る。取付いたのが14時くらい。最終ピッチを間違えたため下降に時間がかかる。同ルートを懸垂下降しても良かったが、ロープが引掛かりそうなので、3P目の終了点付近から、“Solar Slab Gully”の方へ下降する。読みがバッチリと当り、下降点もちゃんとある。最後は20m程の懸垂で、“The Friar”の取付きの右側10m程のところに降りることができる。そこから30分程歩いて、車に戻ったのが17時10分。周りは日が暮れて真っ暗闇になるところだ。昼からマルチを登るのはやめておこう。 2-2Black Orpheus ＜11月3日＞ 晴 風強シ 今日は、“Black Orpheus(11P，5.10a)”を登る。日本にいる時から思い入れのあったルートだ。何故思い入れがあったのかというと、インターネットの検索で引掛かっただけのことであるが・・・。 昨晩は緊張のせいか気負っているせいか、じっくりと眠れなかった。11Pという距離、アプローチにも下降にもそこそこ時間がかかるし、何よりも下降ルートがわかりにくい。トポにはちんぷな絵と簡単な文章があるだけで、迷わずに下降できるのかが一番の不安である。ルートを抜けた時が夕方であれば、下降するのは避けた方がいいだろうし、そうなるとビバークである。砂漠といえど夜は寒いし、そうなると防寒着をしっかりと持っていった方がいいけれども、そうなるとスピードが落ちるし、明るい内に谷に降りるには14～15時くらいには抜けたいし・・・、と考え出したらきりがない。 そんな不安を抱えつつ、5時45分にキャンプ場を発つ。ゲートは6時に開く。既に一台車が停まっている。まさか“Black Orpheus”を登るのではなかろうかと心配しつつ、ゲートが開くと同時に、ピッタリとくっついてその車を追走する。運よくその車はOAK CREEK CANYONの手前で停まってくれる。 駐車場で準備をしていると、もう一台車がやってくる。若い白人の兄ちゃん二人組だ。彼らが「どこを登るのだ？」と聞いてきたので、「Black Orpheusだ」と答えると、ホッとしていた。彼らも一番のりで取付きたかったのであろう。逆に「どこを登るんだ？」と聞いてみる。「Levitation29！」という答え。 お互いの健闘を祈りつつ、「Have a nice climbing！」「You，too！」と言葉を交わし先に出発する。といっても直ぐに追いつかれて、“Black Orpheus”の取付きまで教えてくれた。取付きは非常にわかりやすい。スーパートポの写真と照らし合わせれば一目瞭然。 奇数ピッチは私、偶数ピッチはＭぷくさんがリードする。このルートは、たいていの終了点にボルトがしっかりと打ってあるが、クラックに沿って登っているので、ランニングビレーは基本的にナチプロである。中間部にスラブ帯があるが、易しいのでボルトはない。面白かったピッチは、8と10P目である。 8P：フィンガー～ハンド～OW～チムニーと変化するクラックを登る。最後はちょっとしたハングを越えて終了。多彩で面白い。 10P：5.6であるが、ヨセミテを思わせるコーナークラックをレイバックで登る。最後はスラブに出て終了。 期待していた9P目は、最初の１ムーブで終わってしまった。リーチがあれば直ぐガバホールドに届いてしまうので、面白くない。グレードもせいぜい5.9くらいだろう。最後はスラブを登って終了点に出る。登っている時から強風が吹き荒れて寒かったが、上に抜けたとたん、更に風が強くなる。まるで冬山だ。体を持って行かれそうになりながらジリジリと進む。 下降は、顕著なレッジをトラバースするところから始まる。トポには“rump(傾斜路)”と書いてあるだけだが、なかなかシビアなクライムダウンを強いられる。Ⅲ級程度のところもあり緊張する。“rump”を下りきると水平なレッジとなり、（ちょっと説明しづらいが）それを最後まで進むと下降点が出てくる。シングルで1回。さらにシングルで1回の懸垂下降をして、スラブ帯に出る。最後の懸垂は60mロープでギリギリ。 スラブ帯は歩いて下ることができる。IBMボルダーで昼食をとり、「あれが“Levitation29”だ」「登っている人がいる」等言いながら、パンを食う。キャンプ場には明るい内に帰ることができた。一仕事やり終えたように思う。 6:20駐車場 7:45クライミング開始 12:20クライミング終了 13:30IBMボルダー15:00駐車場 15:30キャンプ場 ＜11月4日＞ 晴 今日は岩場まで行くものの、一本も登らずにキャンプ場に帰ってくる。やはり、昨日の“Black Orpheus”で消耗していたのである。ヨセミテからの疲労もたまっているような気がするし、精神的にもちょっと脱力気味である。ということで、今日はレスト。 ＜11月6日＞ 曇 今日はWAKE UP WALLに残していた宿題、“Native Son(5.11c)”を片付ける。通算5回目（今日は3回目）のトライでRPすることができた。 今日でレッドロックでのクライミングは最後であるが、疲れているので登る気がしない。早々にキャンプ場に引き上げる。 キャンプ場では、隣のサイトにいるKevinという白人と知り合いになり、キャンプファイアーを囲みながら話をする。今日はワイルドターキーを1本丸ごとプレゼンとしてくれるし、昨日は私とＭぷくさんの各々に、缶ビールを持って来てくれるし、Kevinはなかなか良い人だ。Kevinからは様々な情報を得ることができたので紹介する。 ・ジョシュアツリーのマウンテンショップは、29パームスにある。 →実際に29パームスに行ってみたが、マウンテンショップはなかった。 マウンテンショップはジョシュアツリーのエントランスの近くにある。 ・ジョシュアツリーの花崗岩は粗い→これは正しい。 ・ジョシュアツリーのグレードは辛い→これば間違い、相応のレイティングだと思う。 ・ジョシュアツリー周辺に無料のキャンプ場がある。（しかし、地図が無かったので詳しい位置はわからなかった） ・お勧めのキャンプ場は、HiddenValleyCampground。
レッドロックでのKevinのお勧めルートは、“Flog Land(5.8－，7P)”“Epinephrine(5.9，18P)”等である。“Flog Land”はMさんも勧めていた。 “Epinephrine”は長いので、夏に登った方が良いということ。また、たいていのパーティーはルートを抜けた後、ビバークしてから下降するということである。それにしても18Pというのは魅力的だ。 ついでに言うと、数日前にU2がラスベガスに来ていたそうだ。どうりで、ラジオではU2の曲ばかりだった。この砂漠でU2と同じ空気を吸うことができるとは・・・、何か感慨深いものがある。 “・・・in the name of love，what more in the name of love・・・ by U2” こうして、レッドロック最後の夜が更けていく・・・。